Monte San Giorgio di Piossasco

Il monte San Giorgio è senza dubbio uno più frequentati punti panoramici di Torino.

La sua distanza ridotta dal capoluogo lo hanno anche reso, in passato, un rilievo di interesse strategico.

Con i suoi 837 m il monte presenta itinerari di difficoltà E, tutti comodamente accessibili da Piossasco, il comune che sorge ai piedi della montagna lungo il versante est.

Partiti da Piossasco si raggiunge la fine di Via Monte Grappa e si procede su un breve tratto sterrato che conduce ad un pannello informativo.

Qui è possibile consultare la mappa che indica i possibili sentieri: il principale che aggira la montagna sul versante nord su strada sterrata attraversando il colle della Serva (utilizzabile anche per ascensioni in mountain bike) e il secondario, più breve, che taglia la base della montagna con un lungo traverso fino all'altezza della chiesa San Vito e poi devia a destra con un dritto fino alla cima, lungo la cresta esposta verso Piossasco offrendo incantevoli scorci panoramici.

Optiamo per quest'ultimo e imbocchiamo quindi la stretta mulattiera in prossimità del primo tornante sulla sterrata.

La vegetazione iniziale cede rapidamente il posto ad arbusti e a ciò che è rimasto dell'incendio del 6 Febbraio 1999 che ricoprì la montagna con rapidità sorprendente portando il fronte di fuoco ad una lunghezza superiore ai 5 km, nonostante il celere intervento dell'A.I.B. di Piossasco, dei Vigili del Fuoco di Torino, oltre naturalmente a numerosi distaccamenti del Corpo Forestale dello Stato della zona.

Diverse piante mostrano ancora oggi i segni di una ricrescita a seguito del terribile incendio del passato.

Poco prima della sommità è riconoscibile un capanno con una tettoia utilizzato dagli appassionati di volo libero. La piana erbosa situata infatti quasi sulla cima è ideale per il decollo con parapendio o deltaplano.

Dalla sommità la vista è ottima su tutto l'arco alpino occidentale, con la possibilità di spaziare a 360° attorno a ciò che rimane della chiesa romanica. È facilmente distinguibile il paesaggio attorno e si può comprendere come la posizione del monte inviti a lunghe pause di contemplazione.
La bianca croce di ferro sulla sommità e le pietre della piccola chiesa romanica ci accolgono per una lunga sosta.

In definitiva il percorso, con circa 500 m di dislivello, non è particolarmente impegnativo. La mulattiera dopo il tornante si tramuta in un sentiero di roccette che obbliga a procedere con prudenza nei mesi freddi, in presenza di ghiaccio o neve.

Perla del mese - Marzo

Che ci faccio in montagna? 

Più ci vado e più mi accorgo di essere scarso. 

L'aumento di esperienza mi denuncia meglio i difetti. 

Conoscere non m'incoraggia, anzi mi pesa.

L'esperienza accresciuta misura la mia insufficienza.

[Enrico De Luca]

Le racchette da neve

Le racchette da neve sono note anche come ciaspole o ciaspe ed hanno probabilmente origini molto lontane nel tempo. Nelle regioni artiche furono uno dei primi mezzi di locomozione inventate dall'uomo per potersi muovere comodamente e cacciare su terreni innevati.

Nell'ultimo decennio i fruitori di questo tipo di attrezzatura sono aumentati notevolmente in parte anche grazie all'utilizzo di materiali performanti ed economici che permettono anche a chi non possiede attrezzature o capacità sciistiche di vivere a pieno il fascino della montagna nella sua candida veste invernale.

Le prime ciaspole venivano fabbricate con un telaio di legno e con un una base d'appoggio di corde e pelli e venivano fissate direttamente allo scarpone per mezzo di lacci robusti.

Oggi le ciaspole sono realizzate con materiali leggeri e resistenti come la plastica e l'alluminio, ne esistono in commercio moltissimi modelli differenti, realizzate per diversi tipi di utilizzo, da quelle semplici e facili da agganciare a quelle ultraleggere per gare e competizioni.

Possiamo tuttavia dividerle in tre macro categorie: le ciaspole a fagiolo, le ciaspole canadesi e le ciaspole moderne.

Le ciaspole a fagiolo sono tendenzialmente molto economiche. Hanno la forma tipica di un fagiolo con la struttura perimetrale generalmente realizzata in materiale plastico. Il loro maggior pregio è sicuramente la leggerezza. Sono normalmente utilizzate in superfici pianeggianti e con scarsa pendenza, e molto raramente possiedono snodi.

Le ciaspole canadesi sono molto più grandi, hanno una forma molto ovalizzata con una lunga coda, normalmente realizzate in materiale plastico, sono dotate di snodo, alzatacco e attacchi per gli scarponi. Questo tipo di racchette, molto più tecniche delle ciaspole a fagiolo, hanno un ottimo galleggiamento sulla neve, sono indicate per facili percorsi e spesso grazie alla semplicità e alla linearità vengono utilizzate anche per la corsa con le racchette. Esistono diverse lunghezze a seconda del piede e del tipo di utilizzo. Di contro hanno l'ingombro sullo zaino e il prezzo piuttosto elevato.

Le ciaspole moderne sono la soluzione ormai più utilizzata ed evoluta. Hanno un buon compromesso tra leggerezza, ingombro e presa sulla neve. Hanno una forma intermedia tra le prime due, sono normalmente realizzate in materiale plastico, sono dotate di ramponcino anteriore e piccoli denti metallici sul fondo per fare più presa su pendii ripidi. Dotate di snodo, alzatacco, e attacchi automatici e semiautomatici per gli scarponi. Sono le più tecniche e anche costose, meno galleggianti di quelle canadesi, ma soddisfanno la maggior parte degli escursionisti che si vogliono avventurare in gran parte dei percorsi desiderati.

Il principio d'utilizzo di questa attrezzatura è molto semplice: le ciaspole aumentano la superficie d'appoggio del piede sul manto nevoso impedendo di sprofondare. Le racchette moderne sono dotate di snodo con il telaio per sorreggere lo scarpone. Nella parte anteriore del telaio, in corrispondenza dello snodo si trova l'alloggiamento per la punta dello scarpone, in molti modelli è costituito da una nicchia in materiale plastico e da due laccetti per regolarne l'altezza.

Va fissata saldamente per evitare che il piede scivoli fuori dal suo alloggiamento.

Nella parte posteriore del telaio è presente una seconda nicchia per il tacco. Questa è a scorrimento con delle tacche di bloccaggio ed è regolabile a seconda della dimensione dello scarpone.

Per affrontare pendii ripidi è possibile scollegare questo fissaggio per permettere al piede di piegarsi in avanti durante la salita. Le moderne racchette da neve possiedono un fissaggio alza-tacco, una posizione rialzata della parte posteriore del piede per facilitare la progressione in salita.

Le ciaspole permettono di affrontare dunque diversi tipi di percorso in ambiente innevato a seconda della tipologia di attrezzatura di cui si dispone. È bene però ricordare che la montagna innevata presenta alcune fonti di pericolo che la camminata con le ciaspole non annullano mai del tutto.

Il pericolo valanghe è il fattore principe da valutare; prima di ogni escursione va consultato il bollettino valanghe e nel caso ci siano pericoli di valanghe sulle zone e sui versanti a rischio è opportuno rinunciare all’escursione.

L'esperienza e la prevenzione permetteranno sicuramente di vivere la montagna innevata in modo piacevole e sicuro.

Colle delle Finestre

Il Colle delle Finestre è uno dei passi più caratteristici delle nostre valli. Alto 2176 m collega la parte bassa della Valle di Susa alla Val Chisone poco lontano dal Forte di Fenestrelle.
La decisa pendenza della strada ed i magnifici paesaggi che regala dalla sommità lo hanno reso famoso tra i ciclisti e gli escursionisti che decidono di percorrerlo ogni anno, in ogni stagione.
Partiti da Torino ci dirigiamo verso Usseaux (imboccare la strada per Pinerolo, svoltare a destra in direzione della Val Chisone, oltrepassare Fenestrelle e proseguire fino a Usseaux) e saliamo fino al piccolo centro abitato di Balboutet a quota 1557 m dove lasciamo l'auto, proprio davanti alla trattoria "Il Nido dell'Aquila".
Il tempo atmosferico è ottimo, il sole splende e la temperatura gradevole nonostante qualche sporadica raffica di vento invita a partire immediatamente.

La strada asfaltata (indicata da una traversa alta di legno con su scritto "Strada dell'Assietta") parte con un tornante che passa sopra il paese di Balboutet con un primo traverso rettilineo verso est e successivamente con tre tornanti verso Pian dell'Alpe completamente coperto di neve, il percorso è difficile da perdere di vista grazie ai paletti segnaletici e ai pannelli informativi lungo la strada.
Le temperature elevate dei giorni precedenti hanno reso la neve bagnata e con scarsa capacità portante. Impossibile non sprofondare con le gambe quando si cerca di tagliare i tornanti o si decide di prendere il sentiero senza indossare le racchette da neve.
Giunti a Pian dell'Alpe a 1847 m facciamo una prima pausa. È quasi ora di pranzo ma decidiamo comunque di raggiungere la sommità del Colle prima di concederci al nostro pasto.
Indossiamo quindi le racchette da neve e proseguiamo ammirando il panorama che si presenta ai nostri occhi nonostante il forte riverbero della neve: alla nostra sinistra si stagliano il Ciantiplagna e P. Frattière, in mezzo a loro il Colle della Vecchia con il suo inconfondibile Dente, frutto di bizzarre leggende molto note nei paesi tra Pourrières e Fenestrelle.

La più famosa narra di due pastorelli che, smarrita una delle loro bestie, partirono immediatamente a cercarla spingendosi fino alle alte praterie vicino al Ciantiplagna. Voci di paese dicevano che in quella zona vivesse una misteriosa anziana signora (la Vecchia appunto) che era solita prendere pecore e capre che si allontanavano dal gregge. I due giovani cercarono il capretto smarrito fino a quando una nebbia li avvolse e proprio davanti a loro si materializzò la Vecchia che restituì loro l'animale perduto. Giunse la notte quando gli abitanti a valle notarono che i due giovani pastori non avevano ancora fatto ritorno e partirono immediatamente a cercarli.
Furono ritrovati solo alle prime luci dell'alba, sani e salvi e con l'animale smarrito. La nebbia era sparita e della Vecchia non c'era più traccia, solo il grosso masso sulla sommità del colle che da allora ricorda la sua figura ricurva e la sua amorevole protezione.

Davanti a noi il Monte Pelvo con i suoi 2770 m di altezza, il ripido e regolare pendìo occidentale del Francais Pelouxe e la nostra meta finale. Senza indugio copriamo la distanza che ci separa dal Colle delle Finestre: pochi brevi tiri sul sentiero coperto di neve per oltrepassare alcuni torrenti che si immettono nel Rio d'Usseaux e un breve dritto in quota fino alla targa che identifica il Colle e al monumento semi sepolto dalla neve dedicato al ciclista Danilo Di Luca, giunto per primo al Giro d'Italia del 2005.

L'aria pulita dal vento offre una visibilità soprendente. Da una parte il Rocciamelone innevato si staglia imponente ed innevato sopra le altre cime, come il Palon, la Malciaussia e il Lera più lontano.

Dall'altra parte del Colle sono visibili il Ciabertas con i suoi 2748 m la cima dell'Albergian a 3041

m e il suo vallone attraversato dalla Via Alpina, un comodo sentiero utilizzabile per raggiungere il Rifugio ed i laghi dell'Albergian partendo da Usseaux.

Per il ritorno decidiamo di scendere rapidi in direzione del Lago delle Rane, riprendere la strada asfaltata e attraversare il piccolo centro abitato di Balboutet ammirando le sue caratteristiche fonti ottagonali e le sue meridiane. La temparatura si è abbassata di qualche grado e quindi ci lasciamo tentare da un the caldo al Nido dell'Aquila.

Atmosfera piacevole ed accogliente, consiglio vivamente questo locale per una sosta.

L'itinerario classificabile con difficoltà E si adatta anche a camminate con racchette ed è accessibile a chiunque con un minimo di resistenza fisica alla camminata.

Un grazie di cuore alla mia amica Cristina per la compagnia durante la camminata.

Perla del mese - Febbraio

La montagna se praticata in un certo modo è una scuola indubbiamente dura,

a volte anche crudele,

però sincera come non accade sempre nel quotidiano.

 

[Walter Bonatti]



Collina di Superga

Era il 1706, Torino e il Piemonte stavano per diventare una provincia del regno francese di Luigi XIV.

Circondata dalle truppe francesi la città era sotto assedio. In cima alla Collina di Superga, mentre studiava le posizioni del nemico, il Duca Vittorio Amedeo II fece un voto alla Madonna: se fosse riuscito a sconfiggere i francesi avrebbe fatto erigere una chiesa sulla cima della collina.

Venticinque anni più tardi, sulla collina di Superga, furono ultimati i lavori della meravigliosa basilica che ancora oggi veglia come una sentinella su Torino e sulle Alpi occidentali.

Il percorso n° 27 che porta in cima alla collina, proprio davanti alla maestosa Basilica, inizia accanto alla stazione della tranvia a dentiera, svolta a destra in Via Borgofranco, procede proprio sotto la linea tramviaria della dentiera e segue per un breve tratto la Statale SS10 per Pino Torinese.

Si oltrepassa il notevole ingresso di Villa Sassi e si aggira Villa Capriglio con un breve tratto di sentiero prima in salita e poi in discesa.

Il sentiero in questa zona non è molto pulito: rifiuti, resti di lamiera, cerchioni di auto, plastica abbandonata e bottiglie di vetro appaiono ovunque lungo la via fornendo all'ambiente un'aria di abbandono.

La segnalazione del sentiero è discreta e difficile da perdere, si procede quindi fino a raggiungere Strada del Durio, da qui a destra si torna verso la città sulla Strada comunale del Cartman, a sinistra invece dopo una breve rampa in salita, si incontra una svolta a destra che passa tra le ville e procede con alcuni tornanti fino alla Strada Comunale di Superga, una larga strada asfaltata comoda per chi desiderasse raggiungere la Basilica in automobile.

Per proseguire a piedi occorre attraversare un breve tratto in salita sulla strada asfaltata e passare nuovamente sotto la linea tramviaria della dentiera, appena dopo la fermata della dentiera a Pian Gambino.

Il percorso cambia quindi versante della collina, scende per un breve tratto e con un paio di tornanti si ricongiunge con l’Itinerario n° 28 (partito anch'esso non lontano dalla fermata tramviaria di Sassi).

Da questo punto il percorso è segnalato, a cura del Parco Naturale della Collina di Superga, con un'orma blu su fondo bianco. L’itinerario segue ora il sentiero che risale il crinale e, dopo un breve tratto parallelo alla linea della dentiera, procede deciso con alcuni brevi tiri e numerosi tornanti fino ad un gruppo di strutture ed abitazioni non lontane dalla fermata di Superga della tramvia. Occorre passare nuovamente sotto una piccola galleria e da lì proseguire sulla strada asfaltata fino alla destinazione ormai chiaramente visibile in tutto il suo imponente splendore.

Il panorama in cima è decisamente notevole. In buone condizioni meteo si ha una ottima visibilità di tutto l'arco alpino occidentale e sulla città. Si può giocare per ore ad identificare i lunghi viali di Torino, a seguire il percorso del Po e della Dora, a riconoscere i numerosi centri abitati che si vedono attorno al capoluogo.

Girando intorno alla Basilica è possibile notare anche altri sentieri che raggiungono la cima da differenti punti di partenza, ci si può soffermare davanti alle mura danneggiate dall'incidente aereo del 1949 che vide coinvolti i giocatori del Grande Torino, oltre che ai membri dell'equipaggio, ai dirigenti e ad alcuni giornalisti sportivi.

Il sentiero in sè non presenta nessuna difficoltà tecnica. Il dislivello complessivo è di circa 520 m ed è classificabile come un semplice Escursionistico.

Si consiglia prudenza in condizioni meteorologiche avverse: la ripidità di alcuni tratti può presentare qualche problema in presenza di ghiaccio o neve.